朝鲜成功试射“火星”15洲际弹道导弹，世界舆论一片哗然

朝鲜成功试射“火星”15洲际弹道导弹，世界舆论一片哗然

“华盛顿快递”？——朝鲜“火星”15导弹横空出世「上」

据韩国联合参谋本部消息，2017年11月29日凌晨3时17分许，朝鲜在平安南道平城市一带向半岛东部海域试射了一枚远程弹道导弹 朝鲜成功试射“火星”15洲际弹道导弹，世界舆论一片哗然，飞行高度为4 500千米，射程约为960千米。当天中午，朝鲜中央电视台报道称，朝鲜当天成功试射了一枚可覆盖美国本土全境的“火星”15洲际弹道导弹，顿时世界舆论一片哗然。这款新型导弹到底是从何而来？又有何内里乾坤呢？本文将为您进行解析。

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试射概况

在“火星”15发射前的11月28日，韩国就发现朝鲜启动导弹轨道跟踪雷达，而且导弹基地内部通信活动剧增，由此判断朝鲜将会发射新型导弹。果不其然，朝鲜为了掩人耳目，选择在第二天凌晨发射导弹，不过还是在第一时间就被严阵以待的美韩雷达探测到。与此同时，韩军在凌晨3时23分至3时44分就针锋相对地进行地海空导弹联合打击演练，连续发射多枚“玄武”2弹道导弹，韩国空军的KF-16战斗机还挂载SPICE-2000空地导弹，进行对地打击演练，以此证明韩军具备随时精确打击朝鲜核心设施的能力。紧接着，美国国防部证实导弹飞行高度高达4 506千米，再一次刷新朝鲜导弹发射的弹道顶点高度，超过7月28日“火星”14导弹的3 701千米。有专家称，以此推断朝鲜此番试射导弹的射程或可覆盖整个美国本土。美国忧思科学家联盟（Union of ）的全球安全项目主管莱特（David ）则估计，若朝鲜以普通角度发射朝鲜火星15，导弹射程可达13 035千米，这意味着包括美国首都华盛顿在内的全美所有城市都在前者打击范围内。

“火星-15”导弹的弹体更为庞大副本

在全球媒体纷纷报道之后几个小时，朝鲜政府就发表声明称，“火星”15导弹是比今年7月试射的“火星”14导弹更优越的武器系统，是达到朝鲜提出的火箭武器系统开发的完结阶段目标的最具威力的洲际弹道火箭。该导弹在当地时间2时48分发射升空后，沿着预定轨道飞行了53分钟，最大高度达4 475千米，准确地落在950千米外的预定目标水域。试射采用最大高角发射方式，未对周边国家安全产生任何负面影响。“通过此次试射确认，武器系统的所有参数正确地满足了设计要求，可以根据战略武器系统使命充分保障战斗环境中的可靠性。尤其验证了经过中间飞行区段姿势操纵及速度校正的命中准确性、利用推力矢量控制的大功率发动机和比推力高的发动机的动作正确性，以及相应的制导及稳定化体系设计参数的正确性。试射还确认了新研制的9轴自行发射架的机动及起重能力、发射系统的动作可靠性；同时重新确证已被确认的操纵及稳定化技术、多级分离及启动技术、战斗部在再入大气层环境下的可靠性。”从朝鲜官方报道和30日公开的图片和视频来看，“火星”15导弹的体型更为庞大，弹头投掷能力更强，技术水平相比“火星”14有了极大提高。不过在仔细观察之后，可以发现“火星”15并未采用全新的技术，而是在“火星”14和KN-08/14(“火星”13）的基础上，整合两款导弹的技术优点发展而来，其气动外形设计乃至弹体尺寸大小都与2015年阅兵亮相的KN-14导弹最为接近，而一级发动机的技术则来自于“火星”14导弹。

“火星-15”导弹的二级发动机与“火星”-13一样副本

为何“火星”13导弹要进行更换一级发动机的大手术，而且到目前为止都没有试射成功的记录呢？这说明双发并联的潜入式发动机虽然成功进行过地面试验，也曾被朝鲜领导人寄予厚望朝鲜火星15，但是去年元山的疑似试射失败所造成的大爆炸，让朝鲜决策者决定重新修改洲际导弹的设计，转而采用更具可靠性、推力更大的“开式循环”常规布局发动机。不过这必然导致弹体长度和重量都要攀升，迫使朝鲜修改8轴发射车，加长后改装出9轴导弹运载车。这也大大延缓了朝鲜导弹研发的进度。

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基本性能

“火星”15导弹的长径比约为9 朝鲜成功试射“火星”15洲际弹道导弹，世界舆论一片哗然，而导弹的长度与其9轴运载车几乎等长，也就是说，只要知道车体长度，就能推算导弹的直径，进而计算其推进剂的重量。

朝鲜官方称“火星”15导弹的自行发射架的所有要素已经实现了百分之百的国产化，现在可以随意大量生产自行发射架。不过，外界分析认为，该车其实是在模仿从外国进口的8轴车基础上，在原型车的第5至6对车轮之间加入一对新的车轮改造而来。其实质仍是一种18휒大型运载车，不过运载能力可能从原来的80吨朝鲜火星15，提高到90吨，可以运载比“火星”13更重的大型导弹。考虑到原来搭载在16휒运载车上的“火星”13和“火星”14导弹的长度为19米左右，“火星”15导弹的长度可能增至20～21米。

由此算来，其弹体直径与我国的“东风”3导弹非常接近，都在2～2.25米左右。“东风”3导弹全长20.65米，最大直径2.25米，起飞质量65 吨，推进剂为可贮存的硝酸/偏二甲肼，发动机地面推力1040千牛 (由四个单机并联而成)，弹头为一枚300万吨TNT当量的热核弹头。而“火星”15导弹的长度和直径与其非常接近，推进剂为偏二甲肼和四氧化二氮，不过因为导弹是两级设计，存在长约1.5米的级间段，因此重量可能比较轻，应当在50～60吨上下。不过这个数据也比35～36吨重的“火星”14导弹大很多。

从“火星”15的尺寸来看，它与2017年4月15日朝鲜阅兵式压轴亮相的被外界称为朝鲜版“白杨”导弹的大小最为接近。当时外界曾分析这款长约22米、直径2米的新导弹可能是两级或三级固体，而且将采用冷发射技术。但是从朝鲜导弹技术水平来看，一下子就跨越到三级固体洲际导弹的可能性非常小。而“火星”15导弹的体型与其非常接近，暗示其实阅兵式上的发射筒内装填的其实是“火星”15两级液体洲际导弹。由于导弹超出发射车的长度，容易翻车，朝鲜选择加长原来的进口车，改成9轴底盘，以适应导弹长度的增加。不过这样一来机动范围也会受限。而且此次发射是采用发射车与发射架分离后，再点火的模式，与实战需求差得很远，朝鲜的终极目标可能是将“火星”15改成筒装冷发射，提高其反应速度以及机动性，这意味着导弹还需要很长时间才能形成战斗力。

在知道导弹的大致重量后，如果知道导弹起飞时的加速度，就可以推算导弹的起飞推力。朝鲜发布的视频中，“火星”15导弹在点火后1.5秒内爬升至大约4～5米的高度，其发射加速度约为1.5G，起飞推力约80～90吨级别（两台“318革命”发动机并联）。这意味着单台发动机的推力约40～45吨，这与“火星”14导弹一级（总推力约48～51吨）扣掉4台游机（总推力可能达6吨）后剩余的主发动机推力相吻合。再加上朝鲜发布的视频中，导弹一级的燃烧时间有128～130秒，发动机比冲为260～270（S），据此可以算出一级的推进剂贮箱的燃料重量约44吨左右（2.25米直径的情况下）。已知发动机的氧化剂密度为1.45吨/立方米，燃料的密度为793千克/立方米，两者的最佳混合比是1.2：1。一级助推器推进剂贮箱的长度约10.9米（扣掉发动机舱的长度，测算加强肋的长度，就可以知道一级内部推进剂贮箱的长度），容积完全可以容纳总重44吨的燃料和氧化剂。同样的办法，二级推进剂贮箱长约2.9米，可算出其内部可容纳大约12.2吨推进剂，与R-27潜射导弹的推进剂总质量惊人地吻合。虽然朝鲜并未公开二级的内部结构，但是从其加强肋延伸至离二级发动机喷口很近的距离这点，可以推测二级采用了潜入式发动机设计。由此可见，“火星”15其实是在KN-14基础上，将一级的两台并联的R-27潜射导弹发动机换为两台推力矢量控制的“318革命”发动机，加上原来的采用一台R-27导弹发动机的二级改进而来，其第二级的长度和直径与“火星”13导弹的第二级非常接近。也正是因为其二级的推力远高于“火星”14导弹的第二级，因此弹头飞得更高，速度更快，射程也比“火星”14导弹的8 000～10 000千米更远。

韩国国防部2017年12月1日在向国会国防委员会提交的资料中也确认“火星”15为新型洲际级弹道导弹。从飞行特征（最高飞行高度、速度、火箭分离）和外观（第1和第2级火箭大小、9轴自行发射车）来看，该导弹为洲际弹道导弹（ICBM）级别。导弹飞行试验成功，若按正常高度发射，导弹可飞行1.3万千米以上，即射程覆盖美国华盛顿。不过，该导弹是否实现重返大气层、末端精确制导等还需进一步分析

“火星”15与“火星”14相比，导弹和移动发射车长度均加长2米，第一和第二级火箭长度均加长1米，直径分别加长0.4米和0.8米。一级火箭发动机与2个“火星”14发动机相连。二级发动机（推力）则是“火星”14（二级发动机推力）的3～4倍。考虑到“火星”14导弹长约18～19米，一级直径约1.7米（美国专家认为有1.8米），二级直径约1.3～1.4米，因此韩国国防部的计算与我们的计算基本吻合。这意味着导弹的重量至少有50吨，最多不会超过60吨。另外，细心的外国分析家在仔细观察朝鲜电脑显示屏上的发射画面后，发现“火星”15导弹所谓的“超重型”弹头，表面看起来很庞大，长度达2.6米，底部直径2米多，但是实际上外部是整流罩，里面的弹头大小与“火星”14一样，其实战斗部底部最大直径只有1米，弹头总长为1.2米左右。与“火星”12相似，弹头下方可能还有PBV（末助推级）和制导系统，并非整个2米长的弹头内部都是战斗部装药。这也意味着其最大射程时的实际投掷能力也就500～700 千克左右，最多不会超过1吨。（未完待续）

2022